近日，卡哈拉邮政集团年会在澳大利亚昆士兰州召开。本次会议的主席--澳大利亚邮政首席执行官Graeme John预计今后空运货物将会减少，并逐步转向海路和铁路运输。同时，John对剧增的温室排放物和全球变暖对国际货运工业所产生的负面影响深表忧虑。
John说，消费品的国际货运量在增加，但是全球变暖对邮政产生了巨大影响，使其被迫转向能够减少环境污染的运输方式，这也是国际物流面临的挑战之一。
卡哈拉邮政集团是由澳大利亚、美国、香港、日本、南韩、西班牙、法国和英国八个国家和地区邮政管理局组成的联盟，成立于5年前，由当时参加夏威夷会议的各成员协商命名。此后，邮政运营商在各自国家和地区内启动了不断完善的、有保证的国际服务。
该联盟旨在帮助这些国家和地区与私营运递公司进行竞争，但在速度上还不能与一些大型私营公司（如DHL、UPS 或FedEx）相抗衡。
因此，卡哈拉邮政集团转而注重投递的可靠性。为此，卡哈拉各成员国和地区必须不断更新跟踪系统，还要建立“投递计算器”--拥有80亿个邮码的数据库。通过该数据库，客户在任意一家邮局列出邮件寄达地，就可得知包裹递送的确切时间。
但是，私营运营商已经提供了该项业务且投递速度更快，卡哈拉各成员国和地区又将资费降低了40%~50%以保持价格上的竞争力。
John还说，经济环境的恶化会促使消费者选择投递速度较慢的投递方式。
卡哈拉合作伙伴也在谋求除邮资外的发展空间，澳大利亚邮政、中国邮政和美国邮政正着手于启动本集团内部的汇兑业务，和西方联盟进行竞争。
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