记者从昨日召开的深圳海关关区会议上获悉，海关今年将力推多项重大业务改革制度，惠及企业“民生福利”。
深圳海关关长邹志武表示，将以科学治关理念统领海关工作，按照全面推进和谐海关建设的要求推进一流海关建设，以优异成绩迎接香港回归十周年、深圳海关更名十周年庆。
实施客户协调员制度的企业扩至120家
去年，深圳海关整合通关资源，建立风险式分类通关监管制度，对高信用企业实行信任通关。该模式运行后，通关速度大幅提高，受到企业和外界一致好评。去年，60家客户协调员制度企业的进出口总值和纳税总额较上年分别增长33.3％和20.7％，高于关区28.8％和10.2％的增幅。
邹志武表示，今年将进一步整合创新，将实施客户协调员制度的企业由目前的60家扩大至120家，并设立专门的机构对大企业进行集中管理，实现内、外勤业务一体化作业，形成对客户协调员制度企业“智能化、专业化、立体化”的监管和“个性化、一站式”的服务体系。
同时，该关将制订高、低信用企业的分类通关管理办法，根据企业的信用等级，按照特惠、便捷、常规、高风险等四种模式给予不同待遇，让高信用企业一路绿灯。
邹志武透露，该关还拟筹建接单中心，进一步整合口岸海关管理资源。一旦该中心建成，企业就能在接单中心享受海关的接单、审单“一条龙”服务，一个窗口进去，货物可从多个口岸进出，企业人员无需在不同口岸海关来回奔波。
区域通关改革提速深港物流
继去年全面启动“属地申报、口岸验放”模式，深圳海关将发挥区域优势，加强与香港海关和其他兄弟海关的合作，推进区域通关改革，提高通关效率，为企业节省时间降低成本。
邹志武表示，该关今年进一步推进跨境快速通关，深化完善“深港物流绿色通道”和“空港物流快线”等项目，使香港海运集装箱码头至华南物流中心、香港国际机场至深圳机场的货物，出入境更加便利，进一步提速深港两地物流。
新设海关实行全新通关模式
邹志武表示，深圳口岸海陆空口岸将迎来多件大事，海关工作面临新挑战和压力。设计能力每天进出5.8万辆次车辆的深圳湾口岸和进出境25万人次旅客的福田口岸将于今年开通，等于再造一个皇岗口岸、再造一个罗湖口岸。盐田港和蛇口港的新泊位不断增加，今年有望突破2000万标箱。大铲湾港口已经开始建设，明年就将达到300万标箱的规模，届时深圳将有三个超大规模的海运口岸。深圳机场航空物流园区已经具备了货运80万吨、快件30万吨的年处理能力。
“两个新建海关的开关运行是深圳海关今年的重大事项，要确保新设海关顺利开关运行。”邹志武表示，深圳湾口岸是国内首次采用深港“一地两检”作业模式的口岸，目标是建成世界上最大的现代化、智能化公路口岸。深圳湾海关将按照一流海关标准筹备，并设置更科学的通关模式，为此将实施4项创新：采用“重车自主选择通道通关模式”、“智能告知管理系统”、“实施集中查验，查验、通道职能分离运作模式”和“风险管理与综合统计整合”模式。
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