昨日，盐田港（000088，SH）发布公告称，和记黄埔盐田港口投资有限公司 （下称:和黄盐田公司）将以自有资金，对双方联营的深圳盐田西港区码头有限公司（下称:西港区码头公司）增资8.73亿元，建设经营深圳港盐田港区西作业区集装箱码头工程。

　　和黄再出手增资

　　作为和黄在珠三角地区布局的重要港口之一，和黄盐田公司此前以2.71亿元的代价，收购了西港区码头公司23.33%股权，将自己在西港区码头公司持有的股权从41.67%提升至65%，盐田港则持有剩余的35%股权。至此，和黄实质上已拿下盐田港区。而盐田港则只需静待从双方联营的公司中获得投资收益，“几乎已经成了‘寓公’，”有投资者表示。

　　和黄所增资的盐田港区西作业区集装箱码头工程项目，共建设码头岸线1142米，新建4～6号3个5万吨级集装箱泊位、扩建3号泊位，形成4个5万吨级集装箱泊位，以及建设相应配套设施，设计年通过能力为180万标准箱。

　　该项目总投资约为38.38亿元，项目资本金为13.43亿元，将由盐田港及和黄盐田公司根据双方在西港区码头公司的持股比例按比例出资。其中，盐田港以自有资金增资4.7亿元，和黄盐田公司以自有资金增资8.73亿元，资本金以外的投资24.95亿元，则将由银行贷款解决。

　　盐田港“坐收渔利”

　“西港区已经成了盐田港主要的利润增长点。”广发证券港口行业分析师黄永琳在其发布的研究报告中表示。作为西港区码头公司的大股东，和黄无疑将从中受益。

　　盐田港半年报披露，公司目前主要的利润来源来自于盐田国际经营的盐田港一、二期码头，盐田国际向盐田港分配的收益较上年同期减少30.39%，为1.4亿元，而该部分的收益已占公司上年年净利润的54.40%。

　　西港区码头上半年完成集装箱吞吐量为22.09万TEU，实现净利润7474万元，比上年同期增长了300.41%。在这样的情况下，西港区已迅速成为盐田港新的利润增长点。“西港区一期吞吐能力为100万TEU（集装箱国际计量单位），二期吞吐能力可达240万TEU，接近盐田国际的一半，二期投产后，西港区的吞吐能力约是目前的3.5倍。”黄永琳认为。

　　在黄永琳看来，西港区纳入盐田港区统筹经营后，有利于盐田港区的航线调配，将使西港区公司箱量的增长更有保障。