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在设施改造中，以较简单的设备，较少的投资，实现预定的功能。机械设备等硬件设施根据企业的资金状况、人工费用、空间利用要求等特点在满足作业要求的前提下，多选用一般机械化、半机械化的设备，仓库机械化可以使用叉车或者与货架相配合的高位叉车。另外在物流基地内要建设完善的生活、办公、商品展示等辅助及配套设施。
3、开发软件系统，建立物流信息平台。
物流基地要建立先进的指挥调度与监控系统，广泛应用计算机控制系统、数字识别系统、电子数据交换系统（EDI），以突出现代物流的系统化、规模化、网络化、快捷化。
在存货环节，除在露天货场，铁路罩棚建立正规适用的货位外，在库房内要配备自动监控系统，在取货环节，应能根据客户的订单要求，由计算机拟定配货方案，在发货、配货环节，逐步发展识别装置阅读贴在货品上的条型码，把所判别货品的户主信息送入计算机，由计算机控制分送，然后装车发运。
全面实现计算机管理。在物流中心，要建立一个局域网，这个网络通过远程网与外部连结，内部要实现对物资的入库、出库、储存、计划、统计、财务、仓容、设备车辆等主要环节的计算机管理，并实现综合查询、分析以及通讯管理功能。外部要实现电子商务，客户在互联网上提交订单查询供求、库存，并及时转入内部网络系统进行处理
4、引进人才，不断提高物流企业的运营和管理水平。
在职位选择、报酬待遇等方面采取更为优惠的措施吸引人才，赋予重任。一是公开招聘；二是通过猎头公司直接猎取；三是加强专业培训，建立健全培训制度，全面提高物流企业从业人员的素质；四是在引进人才的同时引进国内外大型物流企业的经营管理经验。
5、制定配套政策，为现代物流业的发展提供必要的外部环境
由于现代物流业投资巨大，回报周期长，投资收效缓慢，除物流企业自身努力外，还要争取各级政府及管理部门通过行政和法规等手段给予扶持。
在2003年，刚起步的的环京物流公司虽然已经全面开展业务，年货物吞吐量接近80万吨，代存货物价值27亿元，年收入可达2000多万元，品种已涉及粮油、食品、电器、建材、服装、百货等，但是提供的物流服务主要还是仓储业务，这在当时的环京物流来说，是明智的选择。但是，环京物流认识到在今天的物流业，必须做大做强才有出路，因而针对自身存在的问题，为了更大的发展，于2003年着手制定环京物流五年发展规划。
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